[中國，深圳，3月20日] 華為中國合作伙伴大會2025期間，華為成功舉辦第四屆感知網絡體系創新研討會。會議以“開放合作，加速車路云一體化落地”為題，邀請深圳、北京、天津、鄂爾多斯、南京、蘇州、無錫、成都、長沙、海南、沈陽等試點城市代表、政產學研用等產業鏈上下游伙伴代表等近百位參會專家共聚一堂，圍繞當前車路云落地面臨的關鍵問題和困難，共同探討車路云一體化項目高質量推進路徑，聚焦商業可閉環的應用場景需求，聯合打造有影響力、有震撼效果的產業標桿樣板，加速車路云一體化產業落地。

華為數字站點軍團 CEO周鳳明發表開場致辭。他表示：“車路云一體化是復雜的系統化工程，需要技術層面以及產業鏈上下游的協同合作。華為作為全球領先的ICT基礎設施提供商，我們將積極和產業上下游伙伴開展合作，將華為的云、IoT、AI、 5G、邊緣計算等數字化技術能力賦能給伙伴，共同提供‘車、路、網、云、圖、安’全棧解決方案，實現人車路云高效協同，為用戶提供智能出行服務和體驗，共同推動產業健康有序發展。”

華為數字站點軍團 CEO周鳳明

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒發表致辭，他表示：“深圳作為首批車路云一體化試點城市，憑借科技創新全力推動交通智能化發展，已成功落地諸多智能交通場景，涵蓋智能駕駛公交、無人配送、智能泊車等領域。今年，多個大型商超將啟動智能泊車功能，有望打造出首個車路云一體化商業化閉環場景，進一步加速停車場的智慧化升級進程。”

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒

中國工程院院士李克強，以“車路云一體化項目高質量推進建議”為題發表主旨演講，首先從四個方面辨析“車路云一體化系統”當前的錯誤理解和應該的正確概念，總結新系統五大特點；其次，針對試點城市在組織機制、車企協同等八個方面的共性問題，給出對策建議；最后，給出保障試點建設的工作建議，包括評審流程、重點工作里程碑、加強專家評審等。車路云一體化產業鏈條長、伙伴多，通過全面梳理當前問題，系統給出應對方案，為車路云一體化產業推進提供了重要指導。

中國工程院院士 李克強

中國汽車工程學會副秘書長公維潔，以“智能網聯汽車和車路云一體化產業趨勢分享”為題發表觀點。她表示：“車路云協同是實現高等級自動駕駛的必經之路。為助力車路云一體化試點城市建設及車企技術落地，主管部門強化頂層協調，將準入、上路試點與車路云一體化試點結合，推進跨區連片示范，落實架構、標準等要求。針對車企參與度不足的問題，將加強需求研究與政策引導，明確 2026年試點規模應用的技術及產業化目標，支持協同輔助、自動駕駛大規模應用 。”

中國汽車工程學會副秘書長公維潔

住房和城鄉建設部原一級巡視員趙澤生，以“堅持‘雙智’工作方向，助力‘車路云’應用落地開花”為題發表觀點。他表示：“‘雙智’助力車路云一體化的推進。依托 5G +與車聯網構建智能感知路網，為自動駕駛應用提供堅實支撐，大力推進智能網聯汽車在多場景下的實踐應用。同時，統籌規劃建設智慧物流體系、應急中轉設施以及智能停車系統，搭建城市數據中樞，匯聚車、路、建筑等多源數據，深度賦能交通管理與能源管理領域。”

住房和城鄉建設部原一級巡視員 趙澤生

深城交智慧事業部副總經理楊應科，以“深圳市車路云實踐——智能網聯數字躍遷”為題發表觀點。他表示：“深圳結合商業現實，參照《車路云一體化系統建設與應用指南》四大支撐平臺建設指導框架，深圳車路云一體化試點依托‘4+3’七大核心平臺構建，并賦能實現N個典型應用場景，通過典型場景工程化落地，推動車路云。”

深城交智慧事業部副總經理 楊應科

中新天津生態城數據局副局長安脈，以“中新天津生態城智能網聯車路云一體化案例分享”為題發表觀點。他表示：“生態城智能網聯本期與華為深度合作，構建三級聯動機制，落實‘四監管、兩服務體系’；融合智慧城市成果，達成‘可視、可管、可控’的精細化管理目標。未來，生態城智能網聯將繼續運用最前沿的技術開展建設，構建開放共享的智能網聯生態服務體系。”

中新天津生態城數據局副局長 安脈

新疆移動交通行業總監鄧慕龍，以“新疆干線物流自動駕駛的商業機會和項目經驗分享”為題發表觀點。他表示：“在新疆 G7 干線物流車路云自動駕駛項目中，新疆移動與華為緊密攜手。新疆移動發揮 ICT 技術總集優勢，華為憑借頂層規劃及設備研發領先性，雙方合力打造整體方案，推進項目細化落實，保障交付與運維。”

新疆移動交通行業總監 鄧慕龍

云控智行科技有限公司首席技術官楊軒，以“車路云一體化系統云控基礎平臺及應用實踐”為題發表觀點。他表示：“面向車企在數據及應用層面的共性訴求打造云控基礎平臺。依托中心云、區域云與邊緣云的協同運作，深度賦能智能網聯汽車。廣泛應用于網聯座艙、輔助駕駛及自動駕駛等多元場景，全方位達成車輛性能優化、出行體驗躍升與交通效率增進。”

云控智行科技有限公司首席技術官 楊軒

華為數字站點軍團產品研發總監崔東峰，以“華為車路云一體化方案分享”為題發表觀點。他表示：“車路云一體化是一系列復雜技術的有機融合，充分發揮華為在ICT領域的自身優勢，全力打造車路云一體化數字底座，賦能到智能駕駛、智慧交通、智慧城市等多元化場景，最終達成體驗服務個性化，交通治理精準化，數據要素價值化的目標，為未來出行與城市發展塑造全新格局。”

華為數字站點軍團產品研發總監 崔東峰

最后，在以“加速車路云一體化落地”的研討互動環節，嘉賓就產業協同、應用場景為話題，展開激烈討論：

產業協同：車路云項目當前亟需強化各方對其安全、民生等價值認知。需突顯社會公益與商業價值，以吸引多元投資。建設中要平衡用戶需求與覆蓋范圍，實現降本增效。華為應深化技術融合、加速數據傳輸。產業伙伴期望其凝聚生態力量，構建國產芯片及終端生態，擺脫對外依賴。

應用場景：車路云一體化需應用場景先行牽引業務。當下，多個地區已積極開展相關試點建設工作，為整個產業鏈創造了顯著價值。通過車路云的深度協同，不僅成功實現了自動駕駛的實踐探索，更有效提升了運輸及管理效率，切實達成降本增效的目標。與此同時，網絡安全問題也得到妥善解決，為產業穩健發展筑牢安全屏障。

本次“開放合作，加速車路云一體化落地”創新研討會成功舉辦，為車路云一體化的發展注入了新的活力。華為將繼續秉持開放合作的理念，聯合客戶伙伴一起，打造車路云“融匯貫通”數字底座，賦能智能駕駛、智慧交通、智慧城市，推動車路云一體化技術的創新與應用，在智能交通領域開拓出更為廣闊的發展空間。