北京時(shí)間3月4日凌晨消息，在MWC2025期間，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰透露，希望小米汽車在2027年能夠官方正式出海。
盧偉冰表示，小米自2021年3月宣布做車，到2024年3月開始賣車，正好三年的時(shí)間。在這三年里，小米汽車一路伴隨著質(zhì)疑，大家覺得小米做車很晚了，錯(cuò)過最佳的時(shí)機(jī)了等等。但2024年3月小米汽車正式發(fā)布后，市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化。在發(fā)布之前，外界樂觀的估計(jì)是一個(gè)月賣個(gè)五六千臺(tái)，悲觀的估計(jì)一個(gè)月賣一兩千臺(tái)，甚至可能不到1000臺(tái)，沒想到3月份發(fā)布之后，4月份就達(dá)到訂單的高點(diǎn)。“今天其實(shí)我們的新訂單是遠(yuǎn)多于我們交付能力的，說明用戶對(duì)我們這個(gè)車是極度的喜歡。”
他透露，小米SU7的均價(jià)大概在二十六七萬(wàn)左右，SU7 Max差不多是30萬(wàn)，而SU7 Ultra進(jìn)入了50萬(wàn)以上的豪車市場(chǎng)。售價(jià)50萬(wàn)以上的轎車，整個(gè)中國(guó)一年大概就賣12萬(wàn)臺(tái)左右，在這樣一個(gè)市場(chǎng)里面，到底小米應(yīng)該占多少？雷軍此前設(shè)定的目標(biāo)是一年賣1萬(wàn)多臺(tái)，就是占10個(gè)點(diǎn)。但這兩天的鎖單就已經(jīng)超過了1萬(wàn)臺(tái)，以這樣的速度來看，規(guī)模是非常可喜的。
“這兩仗我們奠定了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，也打破了大家對(duì)小米造車晚、入局晚的質(zhì)疑，所以我覺得汽車業(yè)務(wù)，在中國(guó)市場(chǎng)我們基本上站穩(wěn)了。”
至于小米汽車何時(shí)出海，盧偉冰表示，小米的策略是一定要在中國(guó)先做好，作為一家中國(guó)車企，如果在本國(guó)市場(chǎng)都沒有一個(gè)非常好的位置，想去做海外是很難的。他定下的目標(biāo)是，小米汽車在2027年能夠官方正式出海。出海前期還要做大量的準(zhǔn)備工作，因?yàn)槠嚦龊５膹?fù)雜度比較高，各個(gè)國(guó)家產(chǎn)品的適配性、法律法規(guī)、國(guó)家政策都要考慮。
