人類從未停止仰望天空。隨著低空經濟的興起，我們站在新的起點，目睹一個全新產業的誕生。這不僅是技術的飛躍，更是人類邁入“陸�？仗臁彼木S交通時代的大膽設想。中興通訊，正以其深厚的技術底蘊和前瞻性的戰略布局，與合作伙伴一道陪我們進入一個全新的低空時代。
新質生產力下的低空經濟崛起
想象一下，將地面的“路”修到“低空”去，我們的世界也隨之向天空拓展。通勤可能變成“打飛的”；外賣小哥變身“外賣飛手”，5分鐘就能完成從起飛到1公里外的配送訂單……隨著技術和場景的完善，未來可能會有像現在打車軟件、支付軟件、應用軟件等在內的空中服務平臺不斷出現，進一步改變我們的生活方式，這是“低空經濟”或將帶來的未來。
2021年2月，在《國家綜合立體交通網規劃綱要》里，“低空經濟”概念首次被寫入國家規劃。
2024年《政府工作報告》提出，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。截至目前，已有29個省份的政府工作報告對發展低空經濟作出部署，政府政策、舉措頻出。
為搶抓機遇，多地積極探索符合本地實際的低空經濟發展新路徑。例如廣州嘗試探索開通大灣區內城際間的短途直達航線以及與香港、澳門之間的跨境航線，內蒙古將農牧業的應用場景作為低空經濟建設的發力點。
國家政策的春風，為低空經濟的發展提供了肥沃的土壤。工信部賽迪研究院發布的《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速33.8%；預計到2026年低空經濟規模有望突破萬億元。
如何讓低空經濟騰飛？機遇與挑戰并存。基礎設施建設、空域管理、技術瓶頸、法規標準、行業監管等是制約低空經濟發展的重要因素。
“發展低空經濟是人類從地面向天空拓展整個生存空間的過程，而大規模化商用發展，有三個關鍵要素：’造得起’，’飛得穩’，’用得好’�！斓闷稹创碇圃旄洕⒏咝У娘w行器；’飛得穩’也就是飛行器會不會迷路、撞機？這些需要以低空新型基礎設施的有力支撐為前提；’用得好’是低空經濟發展的關鍵，應用場景要帶來市場效益"，中興通訊RAN產品副總經理胡凱偉談道。
建好創新的數字“天路”
加速邁入“陸海空天”四維交通新時代，建設低空交通安全順暢的基礎設施迫在眉睫。區別于地面實體化的道路和交通設施，低空發展的“路”必然是以通信網絡為基礎的數字之路、網絡之路。
“無人機如果沒有通信的話，那需要人為對它進行遙控，實時對大量飛行器進行遙控是不現實的�！� 中興通訊5G-A通感產品總監趙志勇談道。
因此，無人機在低空作業時，需要和地面保持通信，接收指令，地面也要對無人機的飛行狀態進行跟蹤和反饋，并及時下達指令，這些行為都依賴網絡通信。5G-A通感一體化技術集“通信、感知、計算、智能”于一體，為低空經濟的發展，搭建好了飛行的“天路”。
“中興通訊在低空經濟的萌芽階段，已經取得了先發優勢。通感一體化技術是中興通訊在低空經濟領域的核心競爭力" 。趙志勇表示。
通感，也就是先“通”再“感“。確保通信是第一步。當前的移動通信網絡主要是基于地面，而低空需要考慮的通信高度要更高，讓波束兼顧地面和低空。中興通訊針對低空推出了業界首個自發自收128TR AAU設備，可支持65°大張角，可以更好的兼顧地面和低空的通信需求，無論在高樓林立的城市環境中，地面或者低空，都能獲得穩定而高效的通信服務，空中飛機的每一次移動都清晰可見。
確保感知是第二步。傳統的感知一般依靠雷達，但城市建筑密集，衛星導航信號易受到干擾，雷達的地面部署成本高昂。中興通訊5G-A通感一體化技術，首次引入連續波和脈沖波雙波形智能感知技術，解決了傳統雷達設備在遠距離探測與近距離無盲區之間難以兼顧的難題。
“感知就是對無人機的位置，比如經緯度、高度進行感知，并且繪制出它飛行的軌跡，被地面監測到。布好一張無縫的通感一體網絡，GPS衛星可能搜不到的地方，基站能夠輔助感知導航�！摆w志勇解釋道。
安全是第一要義。當前的無人機技術還沒有完全解決自主避障的問題，在復雜的空域環境里，鳥擊是世界性難題。中興通訊攜手各方伙伴，在北京延慶無人機產業園，依托5G-A通感一體規模連片組網環境，成功開展了基于AI智算及大模型深度學習的多類型目標識別試驗，使飛鳥被看得見，辨得明。
解決“飛得穩”問題后該“往哪飛”呢？也就是低空精準導航問題，如何讓低空導航更加數字化、精細化？中興通訊5G-A通感方案加入了智算單元，結合通信基站邊緣算力架構，本地完成軌跡感知、圖像渲染、軌跡計算描繪等功能，顯示無人機軌跡，不僅能讓地面指揮中心知道無人機在哪里，還能預測并規劃出最佳的飛行路徑。
就這樣，無人機可以安全起飛，與地面有通信，對環境有感知，在天空有方向。通感算一體化技術成為低空經濟的一個重要支撐性技術，而中興通訊也將持續加大對該技術的研究投入。
乘勢起飛：從試點到普及
技術的創新是前奏，更重要的是向市場邁進，建設好低空網絡基礎設施。
中興通訊目前與運營商及第三方合作伙伴聯合，在25個省市完成了超80個低空通感試點項目，覆蓋物流配送，重點區域低空安全等多種應用場景。
在深圳南山區人才公園，完成5G-A通感一體基站建設，成功驗證低空安防的電子圍欄入侵預警，多目標無人機軌跡跟蹤等，基本覆蓋了低空感知場景全業務；在南京濱江經濟開發區，完成5G-A最大規模低空通感一體組網，實現了“低空復雜航道模擬驗證”、“低空物流支線”、“低空空氣監測”等多項低空通感業務驗證，這是5G-A通感一體化技術邁出商用的重要一步；在北京中關村延慶園，率先實現對飛鳥等不同低空目標的精準識別，為破解鳥擊這一長期難題找到了“新解”。
低空經濟的基礎設施建設成本如何呢？“得益于我國5G網絡在全國所有地級市和縣城城區的覆蓋，5G-A通感一體化基站可以依托現有站址快速鋪開，降低建設成本。“胡凱偉談道。
“飛得穩”是在基礎設施建設維度的探索，“用得好”更多考慮如何高效的管理，如何更好的將場景落地，這是這一新興領域可持續發展的核心。在未來的低空經濟畫卷中，無人機不僅將在城市安全、農業監測和基礎設施維護等領域扮演關鍵角色，它們還將不斷拓展應用邊界，為環境保護、交通管理、醫療救援等更多領域提供支持，讓我們的世界變得更加智能、綠色和安全。
向云端出發
在連接天空與地面、傳統與未來之間，低空經濟將以一種幾乎夢幻的方式，重塑我們的世界。無人機將成為穿梭在城市森林中的精靈，它們向云端出發，與高樓大廈擦肩而過，與飛鳥共舞。
作為一種新的經濟業態，低空經濟具有廣闊的發展前景。數字技術、智能技術、數字孿生技術等高新技術，將在低空產業中大展拳腳。“未來，我們會緊跟國家低空政策，配合運營商建好低空的通信基礎設施；從技術角度講，我們會結合AI技術，不斷提升感知精度、距離、組網能力等，這是我們未來的重點研究方向�！�中興通訊5G-A通感產品總監趙志勇展望道。
面向未來，中興通訊將繼續在低空經濟領域持續探索，"我們相信在未來，低空經濟會改變我們的出行，改變我們的生活，改變未來我們的生產制造。一個萬億級的產業市場里，我們相信會有自己的身影" 。中興通訊RAN產品副總經理胡凱偉展望道。
一個產業的發展從來是由量變慢慢到質變的過程，由點到面，由特殊場景向全場景擴展。低空經濟一開始的面向場景或許關乎生命安全，例如醫院、應急救災、電力等或者需要高空作業的行業，等規模壯大的那一天，低空經濟帶來的那份藍天里，將有我們每一個普通人的故事。
