據媒體報道，國內首個覆蓋智能網聯汽車及自動駕駛能力測試全部場景要求的大型綜合封閉式智能網聯汽車試驗場——長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場正式運行。據介紹，長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場擁有全球第一個也是目前唯一一個在封閉汽車試驗場內建設的真實隧道場景。全長840米，深達地下13米，暗埋段呈S彎，長度達350米，并設有地下分流及地下合流匝道，可以實現在沒有GPS定位信號且網絡信號受到屏蔽時，測試智能網聯汽車感知、計算、決策、執行等功能。
海通證券認為，從蘿卜快跑在武漢的運營來看，訂單量已經非常龐大，增長迅速，無人駕駛車輛的商業化運營已成為事實。但是國內路況復雜，單車智能無法和其他車輛很好的交互，尤其涉及變道、上下匝道這樣路權分配的場景中，車路云是很好的解決方案，當前發展車路云的必要性也逐漸凸顯。而上海發放首批無駕駛人載客牌照許可也標志無人駕駛商業化運營在上海很快成為現實，智能駕駛和車路云協同發展恰逢其時。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
經緯恒潤的智能駕駛業務涉及的產品涵蓋“車-路-網-云-圖”及運營多個領域，包括車端的智能駕駛系統和5G/V2X T-BOX零部件產品、路側的集成感知計算單元FPU及5G/V2X通信單元RSU等，公司與百度Apollo在研發服務及解決方案業務方向有合作。
路暢科技是百度Apollo計劃首批合作伙伴，主要產品為智能駕駛艙，智能座艙，智能駕駛（含高級駕駛，輔助駕駛及自動駕駛）及車聯網相關產品。
