繼蘋果后，三星電子也停止了自動駕駛汽車研究，為“自動駕駛時代”踩下了剎車。

報道引述業內人士消息，負責三星中長期發展的三星先進技術研究院（SAIT），已經將自動駕駛排除在研究項目之外，將開發人員轉移到機器人領域，作為三星中長期發展的一部分。

三星去年成功完成了超過200公里路段的“無人駕駛”及相關技術，但業界反應不一。過去一段時間，全球企業因開發困難超預期、業務盈利能力不足等因素，多家企業放棄完全自動駕駛，影響了三星的決定。

今年2月初，蘋果停止了“Apple Car”的開發，并解散了負責自動駕駛電動車研究的特別計劃小組。不過，近期外媒報道預測，蘋果可能會通過與電動車新創公司Rivian的合作，來繼續開發。

一位業內人士表示，“三星效仿蘋果停止自動駕駛汽車研究，似乎是因為技術實現困難，且與投資相比缺乏顯著回報。”

自動駕駛技術領先的特斯拉也面臨審查。據報道，特斯拉正在接受美國聯邦檢察官的調查，罪名是“電匯欺詐”和“證券欺詐”，前者適用于誤導消費者，后者適用于欺騙證券投資者。

特斯拉的FSD系統與Autopilot一起出售，可協助轉向、剎車和變換車道，但不是完全自動駕駛系統。然而，特斯拉CEO馬斯克在2022年推出FSD之前發表的聲明，卻稱人們可以“在不碰方向盤的情況下”用車，被懷疑夸大其功能，引發調查。