12月12日，韓聯社發布消息稱，韓國新一代智能交通系統（C-ITS）決定使用以移動通信技術為基礎的“LTE-V2X”作為唯一車聯網通信方式。

2013年5月17日（世界電信和信息社會日大會），陳山枝博士（時任大唐電信集團副總裁）首次在國際上提出LTE-V2X車聯網概念及關鍵技術，奠定了蜂窩車聯網（C-V2X）系統架構和技術原理；中國信科（原大唐）在C-V2X技術、標準和應用領域持續引領和深耕，還聯合合作伙伴積極推動C-V2X 的國際標準化及其演進，并持續開展C-V2X產品開發及其在智能交通和智能網聯汽車領域的應用研究、測試驗證和商用實踐，對行業發展具有重要貢獻。陳博士團隊是全球C-V2X學術界和工業界最具影響力的團隊之一。

除韓國外，美國聯邦通信委員會（FCC）也于2023年4月24日批準各州機構、一些汽車制造商、大學和其他機構的請求，以使用V2X（Vehicle-to-Everything）技術來部署互聯汽車技術，防止碰撞事故，特別是在十字路口。

陳山枝，IEEE Fellow，教授級高工，博士生導師，國家杰出青年科學基金獲得者。現任中國信息通信科技集團有限公司（CICT）副總裁、專家委主任，無線移動通信國家重點實驗室主任，負責4G和5G移動通信技術與標準研究及產業化工作。曾獲國家科技進步獎特等獎、一等獎、二等獎，國家技術發明獎二等獎，何梁何利基金科學與技術創新獎，光華工程科技獎等。目前研究方向為B5G和6G、車聯網等。

《蜂窩車聯網（C-V2X)》

本書是陳山枝博士及其團隊近十年來致力于蜂窩車聯網（C-V2X）基礎理論研究與技術創新的成果總結，是國內外首本專門介紹C-V2X車聯網技術的專著, 包括LTE-V2X和NR-V2X的網絡架構和關鍵技術，以及C-V2X應用相關關鍵技術、車聯網安全、頻譜規劃、產業發展與應用示范、未來應用和技術發展展望。