總書記在主持召開中央財經委員會第九次會議時強調，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。

近日，中國移動聯合產業鏈合作伙伴代表在京舉行“C²三能——中國移動碳達峰碳中和行動計劃”發布會，明確節能即千方百計節約企業自身能耗，潔能即提升清潔能源使用比例，賦能即充分發揮信息化技術助力社會減排降碳杠桿作用。

作為中國移動的創新排頭兵，浙江移動積極響應國家號召、率先落實集團舉措，于2019年在舟山5G基站建設領域，創新引入太湖能谷“智慧儲能系統”，踐行“綠色低碳建設”，設立減排降碳課題，助力國家實現“3060雙碳”目標。

舟山移動—“智慧儲能系統”部署場景

據悉，智慧儲能系統集“削峰填谷”、“后備電源”、“開關電源”、“數據平臺”功能于一體。在用電低谷時利用蓄電池進行蓄能、到用電高峰時利用蓄電池給基站設備供電，通過“削峰填谷”功能可節省電費比例30%-40%（浙江省一般工商業電價）；“后備電源”和“開關電源”功能可節省原后備蓄電池和開關電源的投資；“數據平臺”功能通過在線運維、策略調整、預測預警等方式在降低維護費用和應急保障費用的同時，還可提升站點安全性保障。

“智慧儲能系統”—錯峰用電效果示意圖

中國移動在浙江等地的儲能創新試點與應用，將助力中國移動提出的，到“十四五”期末，在公司電信業務總量增加1.6倍的情況下，碳排放總量控制在5600萬噸以內。單位電信業務總量綜合能耗、單位電信業務總量碳排放兩項指標降幅均超過20%，企業自身節電量超過400億度。